Оборудование для навозоудаления

Транспортер скребковый навозоуборочный ТСН 3,0Б

Транспортер предназначен для уборки подстилки и навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой в транспортное средство. В качестве подстилки должна применяться резаная солома, слаборазложившийся верховой торф, фрезерный торф, древесные опилки. Солома длиной более 100мм к использованию не допускается.

Транспортер состоит из двух секций: горизонтальный и наклонный. Каждая из секций имеет независимый привод. Горизонтальный транспортер производит подачу подстилки и навоза из животноводческих помещений на наклонный транспортер. Наклонный транспортер перемещает подстилку и навоз вверх по корыту и сбрасывает в транспортное устройство.

Технические характеристики:

Наименование параметра	Значение
Производительность, т/ч	5,3
Количество голов обслуживаемого скота	100-110
Масса (теоретич.), кг	2000
Установленная мощность, кВт	6,2
Длина цепи горизонтальной части транспортера, м	160
Длина цепи наклонной части транспортера, м	13
Угол установки наклонного транспортера, град.	30
Высота погрузки, м	2,2
Количество обслуживающего персонала, чел.	1

 

Транспортер скребковый навозоуборочный ТСН 160М

Транспортер предназначен для удаления навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой в транспортное устройство.

Полнокомплектный транспортер состоит из горизонтального и наклонного транспортера, шкафа управления, привода, натяжного устройства, цепи со скребками и поворотного устройства. Горизонтальный транспортер очищает навозный канал и перемещает навоз до места сброса на наклонный транспортер. Он состоит из привода, замкнутой цепи со скребками, натяжного и поворотного устройств. Цепь горизонтального транспортера – круглозвенная, неразборная, термически обработанная и калиброванная. Транспортер ТСН-160М может работать в каналах с дополнительным желобом для цепи (скребки располагаются над цепью) и без него (скребки находятся под цепью).

Для марки транспортера ТСН-160М можно использовать каналы от любого навозоуборочного транспортера. При этом в дно канала должна быть вмонтирована полоса, предохраняющая его от преждевременного износа и обеспечивающая длительную и качественную работу.